美國航空（American Airlines）周二（29日）申請破產(chǎn)保護(hù)，試圖在燃料價格高漲、航空需求減少的壓力之下削減人工成本。破產(chǎn)給這家曾是美國最大航空公司的逐步衰落畫上句號。

　　美國航空的母公司——AMR Corp也申請破產(chǎn)，并更換執(zhí)行長。

　　美國航空雇用約8.8萬名員工，這些年來該公司一直陷于與工會毫無成果的談判之中。美國航空抱怨自己負(fù)擔(dān)的人工成本高于國內(nèi)外同業(yè)，而這些公司都已經(jīng)通過破產(chǎn)進(jìn)行重組。

　　聯(lián)合大陸航空控股（United Continental Holdings）下屬的聯(lián)合航空（United Airlines）和達(dá)美航空（Delta Air Lines）均通過申請破產(chǎn)削減成本，并先后尋獲合并對象，現(xiàn)已成為美國最大的航空公司。美航排名第三。

　　“世界在改變，”將出任執(zhí)行長的Tom Horton在說明會上對記者表示，“顯然我們與競爭對手的成本差距越來越大，已無法承受?！?/P>

　　AMR任命Horton接替退休的Gerard Arpey，擔(dān)任董事長和執(zhí)行長。

　　在破產(chǎn)期間，美航將正常運營，但聲請破產(chǎn)保護(hù)可能嚴(yán)重影響約13萬名員工和退休人員的退休金。

　　AMR退休金缺口高達(dá)100億美元。根據(jù)政府退休金保險商的估算，一但違約，規(guī)模可能是美國史上之最。

　　AMR股價暴跌，周二收低1.36美元至0.26美元，跌幅高達(dá)84%。