2006年12月，新加坡飛機租賃企業(yè)被中國銀行100%收購，該公司于1993年創(chuàng)建，專注于保持機齡短、收益高的資產(chǎn)組合，并積極通過飛機銷售實現(xiàn)更多利潤，自成立之日起就保持盈利。2007年6月，該公司被更名為中銀航空租賃。如今，中銀航空租賃有限公司（簡稱“中銀航空租賃”）是亞洲最大的飛機租賃公司，全球排名第五，平均機齡同業(yè)最低，大概只有3.6年。

為什么選擇并購？

　　2011年中國融資租賃年會上，王誼解釋了為什么選址新加坡，當(dāng)時本來有三個方案：一是在國內(nèi)成立飛機租賃公司，但調(diào)研后發(fā)現(xiàn)政策環(huán)境和條件都不具備；二是和RBS成立合資公司，借助對方在航空租賃業(yè)的經(jīng)驗和實力打入國際市場，但是因為對方要價太高，最后沒有談成；第三個方案是收購優(yōu)質(zhì)的公司。

　　“正好當(dāng)時新加坡飛機租賃公司在出售，我們從50多家競標(biāo)者中勝出，把第三個方案變?yōu)榱爽F(xiàn)實?！蓖跽x介紹說：“我們收購時，公司還處于從業(yè)的第二梯隊里，當(dāng)時企業(yè)價值32.5億美元，現(xiàn)在我們的總資產(chǎn)是73億美元，員工從53人增加到93人，指標(biāo)在新加坡?！?/P>

購機回租

　　王誼介紹，中銀航空租賃除了將飛機租出去獲得租金收入，最主要的還是在合適的時機購入和出售飛機，除了從飛機制造商處直接訂購飛機，也通過與航空公司進(jìn)行購機回租的方式購買飛機。2008年航空運輸市場受金融危機影響開始削減運力，中銀航空租賃則以較低的價格購入了46架飛機。

　　王誼說：“按照去年到現(xiàn)在的統(tǒng)計，波音空客的飛機經(jīng)營租賃已經(jīng)占到了30%以上，估計到2015年這個市場份額要達(dá)到40%以上，也就是越來越多的航空公司是通過經(jīng)營租賃來采購飛機?！?/P>

　　據(jù)了解，經(jīng)營租賃通常被認(rèn)為英國出租人因為稅法改革限制了其在融資上享有的補貼而轉(zhuǎn)向經(jīng)營租賃。從出租人的角度來看，經(jīng)營租賃通過提供增值服務(wù)增加出資人的利潤率。而融資租賃承受著顯著壓力，因為現(xiàn)在融資租賃變成和分期付款及中期的銀行貸款相類似的傳統(tǒng)融資工具。經(jīng)營租賃出租人可以通過承擔(dān)額外風(fēng)險，提供增值價值，獲得比融資租賃人更多的回報。

　　“我們?yōu)?a href=http://www.hhj158.com/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司提供一整套航空服務(wù)，包括金融租賃、售后回租、交機前的融資，再融資與飛機相關(guān)的結(jié)構(gòu)融資以及投資者的租賃管理，比如像通航飛機所有者，很多是民營企業(yè)和個人的，他們買了飛機以后，每年維護(hù)保養(yǎng)都是交由我們來操作?！?/P>

　　至于融資，王誼表示，中銀航空的經(jīng)營模式主要是通過股權(quán)投資和資本金采購飛機，一般支付的資金在15%左右，其他的通過計劃向銀行借款。

國內(nèi)業(yè)務(wù)只占16%

　　對中銀租賃來說，業(yè)務(wù)是全球性的，客戶主要集中在北美、歐洲和非洲，然后是亞洲市場，目前中國的業(yè)務(wù)占中銀航空租賃市場份額的16%，美國地區(qū)是33%。最新的消息是2011年11月，中銀航空租賃宣布首筆巴西航空工業(yè)公司（Embraer S.A.）15架E190型飛機訂單，該批飛機將于2012年第四季度至2014年間陸續(xù)交付。

　　“國內(nèi)的主要客戶是南航、廈航、海航、東航、上航等，我們的核心技術(shù)經(jīng)驗全是自有技術(shù)，沒有外包服務(wù)，包括飛機采購、金融租賃、直接融資、租賃資產(chǎn)管理和物流等?！?/P>

　　國際市場上，飛機租賃公司之間競爭十分激烈，對此，王誼表示，中銀航空租賃并不擔(dān)心來自國內(nèi)的對手，和中國其他租賃公司的區(qū)別是，中銀租賃的優(yōu)勢在海外市場，國內(nèi)其他涉足飛機租賃的公司主要在國內(nèi)市場，比如民生金融租賃，在通用航空領(lǐng)域名氣最大。另外，國際市場上，航空公司旗下的飛機租賃公司主要目的并不是賺錢，而是為了幫助銷售，根本上區(qū)別還是比較大。