廈航與重慶政府簽訂戰(zhàn)略協(xié)議 布局重慶基地
2月10日,來(lái)自重慶市發(fā)改委的消息稱(chēng),近日重慶市政府與廈門(mén)航空有限公司簽訂建設(shè)廈航西部基地《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,根據(jù)協(xié)議,力爭(zhēng)“十二五”末基本建成廈航重慶基地。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
根據(jù)協(xié)議,廈航將積極投入重慶航空樞紐建設(shè),力爭(zhēng)到“十二五”末在重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)力總投入達(dá)20架,2015年實(shí)現(xiàn)年旅客運(yùn)輸量500萬(wàn)人次、貨郵運(yùn)輸量3萬(wàn)噸,基本建成廈航重慶基地。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
廈門(mén)航空公司成立于1984年,是全民航唯一連續(xù)25年實(shí)現(xiàn)盈利的航空公司,目前的航點(diǎn)涉及50多個(gè)城市,執(zhí)飛航線超過(guò)190條,每周執(zhí)行航班4200個(gè),擁有80架飛機(jī)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
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生物航油起步 歐盟強(qiáng)推航空“碳稅”成動(dòng)力 民航新聞 民航資源網(wǎng)
歐盟航空碳稅箭已離弦。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng) 2012年初始,美國(guó)航空公司的一架波音747-400大型飛機(jī),在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了中國(guó)首次航空生物燃油驗(yàn)證飛行。波音747-400共有四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),試飛中僅
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歐盟“碳稅”不松動(dòng) 誰(shuí)得利?
歐盟決定從2012年1月1日起正式開(kāi)始征收航空業(yè)的碳排放稅,規(guī)定幾乎所有進(jìn)出歐盟領(lǐng)空的飛機(jī),無(wú)論客運(yùn)、貨運(yùn),都要納入歐盟的碳排放交易體系(即ETS)。這在國(guó)際航空業(yè)界乃至世界輿論引發(fā)了巨大的爭(zhēng)議。民航運(yùn)輸
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