“機(jī)場快線”大巴在瀾石金屬交易中心內(nèi)的候機(jī)樓前徐徐停下，當(dāng)你拖著沉重行李，疲憊而又急切地走到出租車上落點，準(zhǔn)備打車直奔目的地時，哪知短距離的地方有些的士司機(jī)不愿去。

　　記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，候機(jī)樓、汽車站等重要交通樞紐點仍存在出租車拒載的情況，而拒載原因是因為太近了。

“短途客留給摩的好了”

　　昨（9）日中午1時多，記者拿著行李從瀾石金屬交易中心走出后，看到出租車候車點也就停了四五輛車。而根據(jù)航班安排，基本上這個時段由白云機(jī)場轉(zhuǎn)乘“機(jī)場快線”到此的乘客平均不會少于25人。

　　“去季華園附近?！庇浾唠S機(jī)挑了輛南海牌照的出租車?？上н@個司機(jī)“并不領(lǐng)情”，說自己是順路來接人的，人還沒出來而已。

　　不得已，記者重新找了一輛的士離開。離開前，記者看到幾名手拉行李的乘客還在跟這些出租車司機(jī)討價還價。

　　“因為瀾石金屬交易中心附近打車的人相對城區(qū)較少，所以司機(jī)都不是很愿意進(jìn)來，都希望能拉一些比較遠(yuǎn)的客人，至少是去桂城、祖廟之類的，最好還是能拉到去三水、高明的客人。如果是在季華路附近的，留給摩的司機(jī)好了?！钡氖克緳C(jī)稱，這個月禪桂的士里程表調(diào)整后，回程返空費提高了，跑遠(yuǎn)一些能獲利更多，而且回頭也還能拉到人，有時候比城里生意好一些，畢竟油價等成本支出高了。

　　而據(jù)記者調(diào)查，在佛山汽車站、火車站附近也偶有拒載、坐地起價情況出現(xiàn)。

晚高峰仍“交接班”

　　根據(jù)佛山市交通局規(guī)定，下午5時至7時不得違規(guī)交班拒載。但是記者近期在祖廟路、汾江南路看到，部分司機(jī)在下午5時半至6時半時如果客人要求去的地方“不合口味”，就會以交接班為由拒載。

　　除了存在拒載問題外，記者還發(fā)現(xiàn)目前大多數(shù)的士司機(jī)并不愿意扣安全帶，行車期間如有電話，也會順手接起，完全不顧行車安全。據(jù)不完全統(tǒng)計，記者上月乘坐12次出租車出行，其中主動詢問乘客是否需要發(fā)票的司機(jī)僅占六成，其他多是乘客提出索要乘車發(fā)票時，才給予發(fā)票。