4月1日起，寧波人想要飛新加坡，得從杭州、上海等地轉(zhuǎn)機(jī)。

3月7日一上班，在寧波解放南路一家航空票務(wù)公司工作的小卓，就收到了捷星航空公司的郵件。寧波機(jī)場唯一一條定期國際航線(捷星航空往返新加坡航線)即將取消。

很快，記者從寧波櫟社國際機(jī)場證實了這一消息。

寧波直飛新加坡的票賣到3月29日后，不再賣了

事實上，寧波飛新加坡的航班要停飛，幾天前在網(wǎng)絡(luò)上就有反應(yīng)。

網(wǎng)友“幸福暖時光”在東方論壇上發(fā)帖說，不久前，她買好了“五一”去新加坡的票，昨天收到航空公司的郵件說，航班取消了，可全額退款，也可免費改簽至杭州。

這下，她的計劃全亂了，杭州往返新加坡的全是紅眼航班啊，真是悲劇了。

昨天上午接到消息，小卓很快登陸捷星航空官網(wǎng)，輸入寧波直飛新加坡行程，搜尋航班。

果然，寧波直飛新加坡的票，最后一班是3月29日，票價顯示888元(不含稅)。3月30日起，搜索結(jié)果都顯示“不適用”。

頁面下方有橘紅色字體顯示：“對不起，沒有適用的航班。請選擇其他日期或航站樓后重試。”

隨后，從捷星客服處得到證實，從3月30日開始，寧波直飛新加坡的航班被叫停，恢復(fù)時間不能確定。

去新加坡的航班停飛，游客進(jìn)退兩難，旅行社也苦惱。

在寧波一家旅行社上班的榮先生說，由于航班取消，他們不得不聯(lián)系客戶改簽、退票、修改旅游單頁。眼下春節(jié)剛過，赴新加坡旅游的人雖然少了一些，但也得一一聯(lián)系客戶，向他們解釋情況。

事實上，上月，寧波旅游局還率團(tuán)到新加坡舉辦推介會。

這本是寧波機(jī)場升格后，開通的首條定期國際航線

寧波直飛新加坡航線是2011年9月9日正式開通的，由新加坡捷星航空執(zhí)飛。這條航線，還是寧波機(jī)場升格為“國際機(jī)場”后，開通的首條定期國際航線。

當(dāng)時的安排，由3K836次航班每周二、五、日17:20從寧波櫟社機(jī)場起飛，5個小時后即可在新加坡樟宜機(jī)場降落;同樣，每周二、五、日當(dāng)天中午11:2分，3K835航班從新加坡飛回。優(yōu)惠票價全程含稅只有998元，而且只要5個小時就能抵達(dá)，比到周邊城市中轉(zhuǎn)，時間縮短了一半。

當(dāng)時這條航線開通后，捷星航空和寧波方面都很有信心，稱將帶動寧波境外旅游市場，并輻射臺州、溫州、舟山等地。

但業(yè)內(nèi)人士分析，該航班一直以來上座率不高，與捷星公司杭州、上海飛新加坡航班的上座率不可同日而語。突然停飛，捷星官網(wǎng)尚未作出公開申明。

小卓在航空票務(wù)公司主要負(fù)責(zé)國際航線業(yè)務(wù)，經(jīng)常和各大旅行社聯(lián)系。

小卓說，作為寧波機(jī)場唯一一條定期國際航線，此次“叫停”，很可能是運營成本高導(dǎo)致。

對此，寧波機(jī)場方面表示，國際航線停停開開，也是正?，F(xiàn)象，寧波直飛新加坡航班的上座率一直蠻可觀的，至于具體停飛的原因他們也不好說。

事實上，國際航線停飛的確是常有的事。每逢節(jié)假日出游旺季，各地都會出現(xiàn)一些出境游包機(jī)，過了出游高峰，因資金鏈斷裂、收不滿客、天氣狀況、飛機(jī)檢修等原因而停飛。

2011年暑期，寧波飛柬埔寨暹粒的航班宣布停飛;2012年春節(jié)，執(zhí)行寧波飛塞班多個包機(jī)任務(wù)的關(guān)島航空突然宣布取消航班。

溫州機(jī)場的升格，削弱了寧波機(jī)場對浙南地區(qū)的輻射作用

2005年4月，寧波機(jī)場升格，成為長三角地區(qū)第5個國際機(jī)場。去年，溫州機(jī)場升格為國際機(jī)場。

溫州機(jī)場繼杭州蕭山國際機(jī)場、寧波櫟社國際機(jī)場之后，成為浙江省第三個國際機(jī)場。

這就意味著，在杭州、上海夾縫中求生存發(fā)展的寧波機(jī)場，將不得不面對溫州機(jī)場在國際航線上的競爭。

業(yè)內(nèi)人士說，在航班同樣充足的情況下，飛臺灣、香港，不但溫州市民，或許很多臺州客流，也將從溫州出發(fā)，寧波機(jī)場客源由此分流。

同樣，在國際航線特別是對航空公司的搶奪上，雙方不可避免地“交火”。

到去年底，溫州飛往泰國曼谷、韓國首爾、臺北松山、臺北桃園、高雄等地的包機(jī)，一直都有。今年1月上旬，越南航空首航溫州至峴港，每周兩班;1月下旬，港龍開通溫州定期航班，每日一班。國際航線仍在增加。

在國際航線的拓展上，相比寧波，溫州發(fā)展的步伐要快許多。

對此，溫州方面表示，這主要是由于目前有43萬溫州人旅居國外，分布在世界130多個國家和地區(qū)，歐洲和美國是海外溫州人的主要聚居地，僅在歐洲就有34萬溫州人。他們在國外經(jīng)商辦企業(yè)，同家鄉(xiāng)聯(lián)系非常緊密，很需要溫州機(jī)場開通國際航線，以方便往來。

這為溫州拓展國際固定航線，提供了一定的客源基礎(chǔ)。

溫州機(jī)場升級為國際機(jī)場，大大削弱了寧波國際機(jī)場對浙南地區(qū)的輻射。