圖：空軍八一飛行表演隊駕駛殲-10進行特技飛行表演。

　　中國大足國際航空旅游節(jié)暨首屆世界特技飛行大師賽于“五一”期間在重慶大足縣龍水湖舉行。中國航空運輸協(xié)會前主席、中國熱氣球飛行第一人劉連成在此間觀賽時介紹，特技飛行最初并非一種專門的表演，而是飛行員為了打仗和逃生而摸索出來的飛行技巧。

　　“大家都有個誤區(qū)，認為特技飛行就是飛行員進行專門訓練后在空中表演，給觀眾欣賞?！眲⑦B成在接受新華社記者采訪時說，“事實上，特技飛行一開始并不是專門的表演，它是由飛行員在無數空中戰(zhàn)斗中摸索出來的為了打仗和逃生的技巧?！?/P>

　　劉連成說：“人們看到飛機表演中的翻筋斗，事實上就是兩架飛機迎面而來時的一種逃生手段——一個筋斗翻過去，就朝反方向飛走，為自己爭取逃生時間。”他介紹，在第一次世界大戰(zhàn)中，很多飛機其實不是被敵機打落的，而是遇到特殊情況時，飛行員不知道怎么處理而自己掉下去的。在這種情況下，飛行員們開始研究特技飛行。

　　飛機第一次出現“翻筋斗”的特技，是在1919年由俄羅斯的尼古拉·納斯特羅夫、法國的阿道夫·佩戈和美國的林肯·比切等飛行員實現的，特技飛行從此誕生。隨后，一些在戰(zhàn)爭中發(fā)明的特技飛機造型，在航展上吸引了大量觀眾。1960年，第一屆世界特技飛行錦標賽舉行，此后每兩年舉辦一次。1996年開始舉辦FAI世界系列特技飛行大獎賽。

　　劉連成介紹，世界特技飛行錦標賽注重飛行的藝術性，被稱為“空中芭蕾”，而FAI則注重展示飛行員的勇氣和毅力，被稱作“挑戰(zhàn)人類極限”的飛行。這兩項賽事一般是不相容的，重慶大足舉行的這次大賽，則是國際上第一次同時把兩項比賽內容放到一起進行比賽。