從15日起，從深圳市區(qū)坐地鐵到深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“深圳機(jī)場(chǎng)”）將成現(xiàn)實(shí)。隨著深圳地鐵羅寶線（1號(hào)線）續(xù)建段今天（15日）正式投入試運(yùn)營(yíng)，乘客坐地鐵可從羅湖火車站直達(dá)機(jī)場(chǎng)，全程68分鐘，票價(jià)9元。據(jù)了解，深圳軌道交通二期的5條線路本月底前將相繼全面開通，另外四條線路的具體開通時(shí)間分別為2、3號(hào)線是6月28日，4號(hào)線在6月16日，5號(hào)線在6月22日。這為深圳8月舉辦大運(yùn)會(huì)提供了交通基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，由于前期規(guī)劃和地質(zhì)條件限制，1號(hào)線無(wú)法與現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓無(wú)縫接駁，乘客出地鐵后還要步行通過(guò)300米左右的長(zhǎng)廊，才能抵達(dá)候機(jī)樓。對(duì)此，地鐵工作人員表示，雖然一號(hào)線全程9元的票價(jià)比330路公交大巴的20元要便宜，但是非高峰時(shí)段公交車走廣深高速也很快，地鐵分流影響不會(huì)太大。一些出租車司機(jī)表示，坐地鐵不能直接到候機(jī)樓，一些乘客不愿走路仍會(huì)乘出租車。

　　據(jù)介紹，地鐵1號(hào)線全線開通運(yùn)營(yíng)后，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6時(shí)30分到23時(shí)，高峰時(shí)段發(fā)車間隔4分30秒。乘客可在大劇院站、世界之窗站與2號(hào)線換乘，在老街站、購(gòu)物公園站與3號(hào)線換乘，在會(huì)展中心與4號(hào)線換乘，在前海灣站、寶安中心站與5號(hào)線換乘。