北京新機(jī)場(chǎng)從多個(gè)方案確定了“海星”設(shè)計(jì)方案。未來(lái)會(huì)在這個(gè)方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行微調(diào)。南航將作為主基地航空公司進(jìn)駐北京新機(jī)場(chǎng)。

為什么是“海星”?

A.六碼頭放射狀設(shè)計(jì)是考慮到該機(jī)場(chǎng)將成為世界客流容量很大的機(jī)場(chǎng)。緊湊的結(jié)構(gòu)和放射性的布局，可以減短乘客步行距離，最小化乘客從機(jī)艙到路面交通或軌道交通的距離，縮短乘客在轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)來(lái)往于不同登機(jī)口的距離。

B.該設(shè)計(jì)有很強(qiáng)的適應(yīng)性和可持續(xù)性，機(jī)場(chǎng)可以根據(jù)不同的客流量和機(jī)型，進(jìn)行配置上的調(diào)整。機(jī)場(chǎng)所占空間雖然很大，但是保證了它和乘客活動(dòng)及體驗(yàn)的緊密關(guān)系。在新航站樓中，乘客可以跟著一系列結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，穿梭于各個(gè)相互連通的公共區(qū)域之間，而所有的線路最終都會(huì)交匯在可供世界各地乘客聚集的中央庭院。

南航為什么進(jìn)駐北京新機(jī)場(chǎng)?——呼應(yīng)“南北呼應(yīng)雙樞紐”

A.為建設(shè)國(guó)際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司，構(gòu)建南北呼應(yīng)的“雙樞紐”，南航2009年就已經(jīng)啟動(dòng)北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)工作。

B.目前，南航已在首都機(jī)場(chǎng)投入包括A380、A330等先進(jìn)寬體客機(jī)在內(nèi)的飛機(jī)58架，初步構(gòu)建了完善的國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，為下一步立足新機(jī)場(chǎng)邁向國(guó)際奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

C.在北京新機(jī)場(chǎng)投入使用的2019年，南航承諾將投放不少于100架飛機(jī)，并于2025年增加到150架飛機(jī)。

加快北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)的重要性

北京新機(jī)場(chǎng)是一項(xiàng)世紀(jì)工程，是民航發(fā)展史上一項(xiàng)重大工程，是京津冀協(xié)同發(fā)展的標(biāo)志性工程，是引領(lǐng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)升級(jí)版的重要基礎(chǔ)設(shè)施支持。

A.北京首都機(jī)場(chǎng)和正在建設(shè)的北京新機(jī)場(chǎng)，就像北京和京津冀區(qū)域的兩只強(qiáng)有力的翅膀，必將成為以北京為核心的京津冀世界級(jí)城市群加快發(fā)展的“航空雙引擎”。

B.北京新機(jī)場(chǎng)建成后，將迅速成長(zhǎng)為大型國(guó)際航空樞紐。這將對(duì)中國(guó)民航戰(zhàn)略版圖產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，也將會(huì)對(duì)世界各國(guó)機(jī)場(chǎng)產(chǎn)生重大影響。目前，中國(guó)政府相關(guān)部門決定按照“統(tǒng)一征用、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理”的原則，統(tǒng)籌考慮北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)、基地航空公司發(fā)展。

關(guān)于北京新機(jī)場(chǎng)，你要了解的事!

A.北京新機(jī)場(chǎng)位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽(yáng)區(qū)之間。與天安門的直線距離46公里，距廊坊市中心26公里，距首都機(jī)場(chǎng)67公里，距天津機(jī)場(chǎng)85公里，距石家莊機(jī)場(chǎng)197公里。

B.根據(jù)規(guī)劃，北京新機(jī)場(chǎng)工程投資799.8億元人民幣，一期工程按2025年旅客吞吐量7200萬(wàn)人次，貨郵吞吐量200萬(wàn)噸，飛機(jī)起降62萬(wàn)架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)，建設(shè)4條跑道，70萬(wàn)平方米航站樓及相應(yīng)的貨運(yùn)、空管、航油、市政配套、綜合交通樞紐等設(shè)施。遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)7條跑道，滿足年旅客吞吐量1億人次需求。