從7日下午的15:30開(kāi)始成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱“雙流機(jī)場(chǎng)”)遭遇今年入夏以來(lái)最強(qiáng)的暴雨及雷電天氣襲擊。受此影響，致使機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)3個(gè)多小時(shí)基本無(wú)航班起降，導(dǎo)致了國(guó)航30余個(gè)進(jìn)港航班不能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)本場(chǎng)，其中12個(gè)航班分別備降重慶、貴陽(yáng)、西安等地，后續(xù)導(dǎo)致了50個(gè)以上的出港航班延誤，西南分控中心群體值班人員積極協(xié)調(diào)、組織生產(chǎn)，保障了今年成都最強(qiáng)降雨期間國(guó)航航班的運(yùn)行。

7日下午15:00開(kāi)始雙流機(jī)場(chǎng)開(kāi)始雷雨覆蓋，航班大面積延誤和備降，在了解到本次雷雨天氣強(qiáng)度大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)等情況后，白彬班組及時(shí)請(qǐng)示公司和分控中心值班領(lǐng)導(dǎo)，以“及時(shí)合并取消，保證充足運(yùn)力，避免旅客滯留”為原則，開(kāi)始梳理航班運(yùn)行情況，一方面處置好被降航班的保障工作，一方面了解旅客人數(shù)合并取消了部分“成都—北京”往返航班，盡量保障成都本場(chǎng)運(yùn)力充足。暴雨考驗(yàn)了分控人的保障能力，張曉鈺總經(jīng)理、徐威、劉建波副總經(jīng)理等中心領(lǐng)導(dǎo)迅速到一線親自指揮航班運(yùn)行，同時(shí)迅速啟動(dòng)了“分控中心大面積航班延誤不正常應(yīng)急備份人員應(yīng)急預(yù)案”的工作，安排在家休息的同志參加到班組值班，運(yùn)行控制席位和放行席位的值班簽派員在暴雨來(lái)臨后多次電話詢問(wèn)成都機(jī)場(chǎng)氣象中心，并了解天氣發(fā)展趨勢(shì)，采取措施及時(shí)通知相關(guān)人員注意天氣變化及加足航班備份油量保障航班運(yùn)行安全。暴雨突降時(shí)，簽派室不斷向機(jī)組人員通報(bào)本場(chǎng)實(shí)況指揮其備降周邊以及和周邊的貴州分公司、西安機(jī)場(chǎng)航站和重慶分公司聯(lián)系做好備降的接收準(zhǔn)備，并不斷向通過(guò)信息平臺(tái)通知成都各保障單位航班備降信息，計(jì)劃監(jiān)控席位簽派員通過(guò)鈦金世界、FE系統(tǒng)監(jiān)控好航班的運(yùn)行情況和運(yùn)行軌跡。當(dāng)班班組全力協(xié)作，分控中心順利保障了暴雨條件下航班的正常運(yùn)行安全，班組建設(shè)的作用在關(guān)鍵時(shí)刻得到了展現(xiàn)。

8日凌晨，各地雷雨天氣逐漸減弱，返航、備降航班開(kāi)始逐步飛往目的地機(jī)場(chǎng)，航班運(yùn)行恢復(fù)正常，分控中心開(kāi)始梳理次日的航班補(bǔ)班計(jì)劃，根據(jù)運(yùn)力和成都本場(chǎng)天氣情況共計(jì)取消航班36班，補(bǔ)班24班基本滿足了后續(xù)旅客的出行，未造成旅客群體事件，樹(shù)立了良好地國(guó)航“四心”服務(wù)形象。