圖1：機坪檢查　攝影：趙志雷

　　民航資源網2011年11月10日消息：進入10月份以來，由于冬季雨霧低能見度天氣等因素影響，社會車輛先后發(fā)生多起重特大交通事故，造成重大人員傷亡和財產損失。近期，民航機場也連續(xù)發(fā)生了幾起不安全事件，給我們的地面交通安全管理工作敲響了警鐘。

　　中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西南分公司領導對近期雨霧低能見度天氣影響員工安全出行和安全生產的隱患高度重視，要求從這些事故中認真吸取經驗和教訓，舉一反三，真正查找出分公司及區(qū)域單位地面交通存在的安全隱患，制定出切實有效的改進措施，確保分公司及區(qū)域單位地面交通安全良好的發(fā)展態(tài)勢。

　　決定從2011年11月10日開始至2012年3月初在分公司及區(qū)域單位范圍內開展“防松懈、反違章、查隱患，切實做好歲末年初地面交通安全工作”活動。

　　一是加強宣傳教育，組織學習道路交通安全法規(guī)、《民用機場航空活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》（民航局第170號令）、國航《機坪作業(yè)安全須知》和分公司相關規(guī)章制度，強化安全意識，杜絕違章操作。

　　二是針對雨霧等低能見度天氣頻繁、雙流機場道路運行環(huán)境復雜等特點，及時發(fā)布風險預警提示。組織車管干部和駕駛員開展案例剖析和秋冬季節(jié)雨霧低能見度天氣條件下安全行車要領培訓。

　　三是組織開展車輛黃色警示燈、雨刮器，制動、燈光、轉向等裝置的重點檢查，切實落實好分公司車輛檢查保養(yǎng)、維修管理規(guī)定，健全車輛維修保養(yǎng)臺帳，確保車輛技術狀況隨時處于良好狀態(tài)。

　　四是針對歲末年初生產特點，增加早晚時段內場運行車輛的安全檢查力度，對檢查出的安全隱患及時督促相關單位整改落實，并在交通安全例會上給予通報。

　　五是針對年底事務性活動較多，車輛使用頻繁的特點，合理安排駕駛員和車輛，嚴格雨霧低能見度條件下的車輛調派，能不派的車輛盡量不派，能少派車輛盡量少派，能緩派的車輛盡量緩派。派遣長途車，車管干部要對駕駛員的資質和車況親自檢查和把關。

　　六是結合公安部在全國開展的“三超一疲勞”（超速、超員、超載和疲勞駕駛）專項整治行動，采取多種形式教育員工珍愛生命，按章操作，嚴禁超速駕駛、違法超車、疲勞駕駛，杜絕酒后駕車。