圖：我國(guó)第一款自主研制的13噸級(jí)大型民用直升機(jī)AC313進(jìn)行了適航高風(fēng)險(xiǎn)科目（單發(fā)空中停車(chē)）試飛。攝影：余曉琨

　　日前，在景德鎮(zhèn)呂蒙機(jī)場(chǎng)，我國(guó)第一款自主研制的13噸級(jí)大型民用直升機(jī)AC313進(jìn)行了適航高風(fēng)險(xiǎn)科目（單發(fā)空中停車(chē)）試飛。該直升機(jī)起飛、懸停，突然全速急行，加速過(guò)程中一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，直升機(jī)速度減小，高度下降。當(dāng)直升機(jī)安全、平穩(wěn)著陸后，在場(chǎng)所有人都鼓掌歡呼。

　　AC313直升機(jī)嚴(yán)格按照適航條款進(jìn)行型號(hào)適航取證飛行驗(yàn)證工作，其中包括風(fēng)險(xiǎn)科目試飛時(shí)間近百小時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)科目包括回避區(qū)、臨界決策點(diǎn)、不可逾越速度、大小旋翼轉(zhuǎn)速、空中自轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)空中起動(dòng)試驗(yàn)（雙發(fā)停車(chē)）等，這在國(guó)內(nèi)尚屬首次。通過(guò)高風(fēng)險(xiǎn)科目試飛，挑戰(zhàn)直升機(jī)極限，既可以驗(yàn)證直升機(jī)的飛行性能和操縱特性的最大能力，又給直升機(jī)安全使用包線(xiàn)的制定提供依據(jù)?！拔覀冿w行手冊(cè)中的各種使用限制以及應(yīng)急程序，都是通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)科目試飛測(cè)得的數(shù)據(jù)給出的?！痹囷w組織人員介紹說(shuō)。

　　“進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)科目試飛，不僅僅是為了取得適航證，更重要的是從用戶(hù)使用角度出發(fā)，為用戶(hù)提供安全可靠、性能優(yōu)越的直升機(jī)。”AC311型號(hào)副總劉文琦表示。執(zhí)行此次高風(fēng)險(xiǎn)科目的試飛人員曾為國(guó)外30多個(gè)民機(jī)型號(hào)做過(guò)試飛驗(yàn)證工作，不僅飛行技術(shù)過(guò)硬，而且對(duì)適航條款的要求非常熟悉。與此同時(shí)，我國(guó)自主研制的2噸級(jí)輕型多用途直升機(jī)AC311的風(fēng)險(xiǎn)科目試飛也在進(jìn)行中。