《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者徐業(yè)剛、趙瑜 通訊員黃躍光 報道：寧波飛廈門單程199元，寧波飛沈陽單程299元，這是春秋航空公司進入寧波航空市場后推出的價格。打“低價牌”的不僅春秋航，記者了解到自今年3月份夏秋航班換季以來，已有4家低成本航空公司相繼進入寧波市場，百元以內(nèi)的機票已同尋常，甚至有不少外航也加入其中。

　　記者看到，在春秋航空公司的官方網(wǎng)站上，寧波飛廈門幾乎每天都有199元的低價票。199元，再加上機場建設(shè)費和燃油附加費，總費用在280元左右，比動車到廈門的二等座241元只貴了不到40元，比一等座290元還便宜，價格上有明顯的競爭優(yōu)勢。

　　2011年9月，捷星航空、通里薩航空陸續(xù)開通了寧波往返柬埔寨暹粒、新加坡的定期航班。今年6、7月份，韓國易斯達航空開通寧波至濟州航班，韓國真航空開通寧波至首爾航班，泰國亞洲航空開通寧波至曼谷航班，呈現(xiàn)出多家低成本航空公司共同逐鹿寧波的局面。目前在寧波櫟社國際機場運營的國際（地區(qū)）航空公司已達10家，其中低成本航空公司占據(jù)半壁江山。截止今年7月底，寧波機場國際客流量81730人次，同比增長426.95%，國際（含地區(qū)）客流量413235人次，同比增長50.9%。

　　據(jù)了解，韓國易斯達航空開通寧波至濟州的包機航班，每周一、五執(zhí)飛，泰國亞洲航空開通寧波至曼谷航班，每四、七執(zhí)飛，因為是包機航班，所以普通市民基本上要通過旅行社報名出行。旅行社方面表示，即使是包機航班，也把寧波人前往韓國濟州、泰國曼谷游的價格大大降低。前幾天就有旅行社推出寧波出發(fā)濟州五日游產(chǎn)品，僅2399元，比從上海等地出發(fā)便宜了至少400元，而且還節(jié)省了時間。

　　是什么原因吸引境內(nèi)外多家航空公司逐鹿寧波市場？據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，多家低成本航空公司相繼進入寧波市場，主要是看中了寧波獨特的市場競爭環(huán)境，與上海、杭州等大量航空公司集聚相比，寧波航空市場競爭沒那么激烈，航空公司爭取好的時刻相對容易。同時，寧波市建立國際航線開辟基金，對開通的每一條國際航線都予以經(jīng)濟補貼。此外，寧波相對成熟的旅游市場以及寧波機場良好的服務(wù)口碑都是各航空公司搶灘寧波的重要因素。

　　隨著各航空公司在海外市場投放航班量的不斷增加，旅行社組織客源能力的不斷增強，寧波機場國際航班保障能力也同步提升，隨之而來的是客流的不斷增長，就其運營情況看,已逐步進入良性發(fā)展的軌道。

　　“出門旅行坐飛機，低價票永遠是搶手貨。就寧波機場現(xiàn)狀而言，航班量和航班密度都無法與杭州機場相比，但靠廉價航空贏得發(fā)展，也不失為一條差異化發(fā)展之路?！睂幉C場董事長華棟說。