中國十大機(jī)場簡介
中國十大機(jī)場吞吐量排名,排名前十名的機(jī)場依次是:
北京機(jī)場
北京首都國際機(jī)場,簡稱首都機(jī)場,為中華人民共和國北京市的主要的國際機(jī)場,并且是目前中國最繁忙的民用機(jī)場,同時也是中國國際航空公司的基地機(jī)場。
2004年,北京首都國際機(jī)場取代東京國際機(jī)場(羽田)成為亞洲飛機(jī)起降最為繁忙的機(jī)場。按客運量算,2004年,首都機(jī)場是亞洲四大機(jī)場(位列羽田、曼谷、香港之后)之一以及全球第二十大機(jī)場。2005年, 北京首都國際機(jī)場已成為亞洲第二大機(jī)場(僅次于羽田機(jī)場),全球排名第十五位。
香港機(jī)場
香港新國際機(jī)場作為香港唯一的機(jī)場于1998年7月6日投入營運。它構(gòu)成香港壯觀的門戶,巨大、輕盈、飄逸的形象令人印象深刻,同時它又是友好而親切的。盡管它是世界上最大的空港,其尺度并沒有給人一種恐懼或震撼感。設(shè)計賦予了它易于理解、易于接近的特質(zhì):莊嚴(yán)而非勢不可擋。
新機(jī)場延續(xù)發(fā)展了福斯特在1991年建成倫敦第三大機(jī)場――斯坦斯特機(jī)場中首創(chuàng)的設(shè)計理論。其特征包括:輕型屋面、解放設(shè)備空間、廣泛應(yīng)用自然光,將環(huán)境氣候控制設(shè)備與行李處理及運輸設(shè)施統(tǒng)一布置于中央大廳之下,使建筑中的流線與運動盡可能自由。
新機(jī)場周圍的自然景色是壯觀的,旅客在空港內(nèi)任何一處均可享受外部寬闊的景色,玻璃面的最小高度均大于4米,并清除視覺范圍內(nèi)各種障礙以減少景觀遮擋。設(shè)計強(qiáng)調(diào)利用周圍環(huán)境導(dǎo)向遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過空港建筑本身導(dǎo)向:旅客可看到大地、海面、放眼遠(yuǎn)處的道路、橋梁和近處的飛機(jī)起降。這種考慮與許多空港采用封閉的“盒子”或通道的作法大相庭徑,旅行變?yōu)橐环N愉悅的過程。
上海浦東機(jī)場
上海浦東國際機(jī)場位于上海浦東長江入??谀习兜臑I海地帶,占地40多平方公里,距上海市中心約30公里,距虹橋機(jī)場約40公里。
浦東機(jī)場一期工程1997年10月全面開工,1999年9月建成通航。一期建有一條長4000米長、60米寬的4E級南北向跑道,兩條平行滑行道,80萬平米的機(jī)坪,共有76個機(jī)位,貨運庫面積達(dá)5萬平米,同時,裝備有導(dǎo)航、通訊、監(jiān)視、氣象和后勤保障等系統(tǒng),能提供24小時全天候服務(wù)。
浦東航站樓由主樓和候機(jī)長廊兩大部分組成,均為三層結(jié)構(gòu),由兩條通道連接,面積達(dá)28萬平米,到港行李輸送帶13條,登機(jī)橋28座;候機(jī)樓內(nèi)的商業(yè)餐飲設(shè)施和其他出租服務(wù)設(shè)施面積達(dá)6萬平米。
浦東機(jī)場一期工程改造工程完成后,將能滿足2008年第二座候機(jī)樓投入使用前的運營需要,即具備年飛機(jī)起降30萬架次、年旅客吞吐量3650萬人次的保障能力。
目前,浦東機(jī)場日均起降航班達(dá)560架次左右,航班量已占到整個上海機(jī)場的六成左右。通航浦東機(jī)場的中外航空公司已達(dá)48家,航線覆蓋73個國際(地區(qū))城市、62個國內(nèi)城市。
廣州白云機(jī)場
廣州作為華南地區(qū)最大的貿(mào)易港,珠江三角洲的中心城市和廣東省經(jīng)濟(jì)、文化、政治中心,以其獨特的地緣優(yōu)勢而成為華南地區(qū)乃至東南亞地區(qū)大型的航空客流和物流中心。隨著新機(jī)場建成運營后,老機(jī)場將關(guān)閉停止使用;新機(jī)場區(qū)域作為廣州市規(guī)劃在北部地區(qū)的航空運輸中心將與廣州市南部南沙港、廣州市東部開發(fā)區(qū)成為廣州實現(xiàn)“北優(yōu)、南拓、西聯(lián)、東進(jìn)”城市發(fā)展戰(zhàn)略的重要依托。
廣州新白云國際機(jī)場位于廣州市北部,白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華鎮(zhèn)交界處,距廣州市中心--海珠廣場直線距離約28公里。地理坐標(biāo)為東經(jīng)113 。17’至114。04’,北緯23。22’至23。56’
上海虹橋機(jī)場
上海虹橋機(jī)場位于上海市西郊,距市中心僅13公里,多少年來,它一直是上??崭鄣拇~。虹橋機(jī)場自1996年以來屢獲中國民航業(yè)組織的“旅客話民航”活動、旅客吞吐量800萬人次以上機(jī)場組第一名。
虹橋機(jī)場擁有跑道和滑行道各一條,跑道3400米長、57.6米寬,停機(jī)坪約48.6萬平米,共有66個機(jī)位,其先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施和各種導(dǎo)航、通訊、保障系統(tǒng),均符合目前世界上各類飛機(jī)的起降要求。在上海機(jī)場順利實現(xiàn)航班東移后,虹橋機(jī)場在起降國內(nèi)航班 的同時繼續(xù)保留國際航班的備降功能。
機(jī)場候機(jī)樓面積為8.2萬平米,擁有15個候機(jī)大廳、18個貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。目前,虹橋機(jī)場日均起降航班540架次左右,安全運營更有保障。
虹橋機(jī)場候機(jī)樓占地8.2萬平方米, 由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連。作為一個重要的服務(wù)窗口,主要承擔(dān)國內(nèi)出發(fā)、到達(dá)旅客及備降航班的運輸任務(wù),同時為機(jī)場安全生產(chǎn)、航班正點、提供地面服務(wù)保障。
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遼寧降雪致桃仙機(jī)場關(guān)閉6小時 高速公路受阻
遼寧省2013年首場降雪從11日白天開始,時斷時續(xù),綿延至12日。這場降雪導(dǎo)致遼寧境內(nèi)多條高速公路全線封閉、限行,沈陽桃仙國際機(jī)場(簡稱“桃仙機(jī)場”)也一度關(guān)
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遭遇強(qiáng)陣風(fēng)天氣 錫林浩特機(jī)場部分航班延誤
圖:強(qiáng)陣風(fēng)下的停機(jī)坪 攝影:房大志受新一輪冷空氣影響,錫林浩特機(jī)場2月28日凌晨開始刮起了強(qiáng)陣風(fēng)并伴有高吹雪天氣。為了能安全有效地保障當(dāng)日航班運行,機(jī)場及時啟動了特