民航院校

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歐盟強(qiáng)推碳稅　中國(guó)航企一旦參與將輸?shù)粑磥?lái)

　　據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，要想從此過(guò)，留下買路錢。這是中國(guó)演義小說(shuō)中，綠林好漢們經(jīng)常喊出的口號(hào)。如今，在大洋彼岸的歐盟，有人也喊出了這樣的口號(hào)。民航運(yùn)輸中國(guó)民航航空公司機(jī)場(chǎng)歐盟強(qiáng)行推出碳排放交
周城雄：抵制歐盟航空“碳稅”，辦法有很多

　　根據(jù)國(guó)務(wù)院授權(quán)，中國(guó)民用航空局于近日向各航空公司發(fā)出指令，未經(jīng)政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，禁止中國(guó)境內(nèi)各運(yùn)輸航空公司參與歐盟排放交易體系，禁止各運(yùn)輸航空公司以此為由提高運(yùn)價(jià)或增加收費(fèi)項(xiàng)目。民航運(yùn)輸中國(guó)民航
中國(guó)對(duì)碳稅說(shuō)不　明令境內(nèi)公司不參與不漲價(jià)

　　經(jīng)多次雙邊、多邊渠道溝通未果，在“航空碳排稅”上一意孤行的歐盟，終于觸發(fā)了中國(guó)政府的反制措施。民航運(yùn)輸中國(guó)民航航空公司機(jī)場(chǎng)　　“未經(jīng)政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，禁止中國(guó)境內(nèi)各運(yùn)輸航空公司參
中國(guó)航企支持政府反對(duì)歐盟ETS 保留起訴權(quán)力

　　2 月6日，國(guó)務(wù)院授權(quán)中國(guó)民用航空局向各航空公司發(fā)出禁止中國(guó)境內(nèi)各運(yùn)輸航空公司參與歐盟排放交易體系，禁止各運(yùn)輸航空公司以此為由提高運(yùn)價(jià)或增加收費(fèi)項(xiàng)目。民航運(yùn)輸中國(guó)民航航空公司機(jī)場(chǎng)　　對(duì)此，中國(guó)東方
視頻法航空業(yè)抗議政府限制罷工法案　航班受影響

　　從6號(hào)開(kāi)始，法國(guó)航空業(yè)主要工會(huì)開(kāi)始為期4天的大罷工，抗議政府推行限制工會(huì)罷工權(quán)利的法案，法國(guó)各機(jī)場(chǎng)航班因此受到不同程度的影響。民航運(yùn)輸中國(guó)民航航空公司機(jī)場(chǎng)民航運(yùn)
歐盟：中國(guó)各航空公司必須支付碳排放交易費(fèi)

　　歐洲官員堅(jiān)持，中國(guó)各航空公司必須支付碳排放稅。昨（6）日，中國(guó)政府試圖保護(hù)本國(guó)航空公司免受這項(xiàng)存在爭(zhēng)議的碳排放交易計(jì)劃影響的努力已告失敗。民航運(yùn)輸中國(guó)民航航空公司機(jī)場(chǎng)　　中國(guó)的航空公司先前曾表示
大飛機(jī)中國(guó)局：海拔最高的商業(yè)博弈

　　即使經(jīng)歷“9.11”也未倒下的全球航空業(yè)霸主——美國(guó)航空公司的市場(chǎng)預(yù)測(cè)顯示：未來(lái)20年，預(yù)計(jì)中國(guó)GDP年均增長(zhǎng)率為5.6%，高于全球平均水平。預(yù)計(jì)中國(guó)的旅客周轉(zhuǎn)量年均增長(zhǎng)7.4%，中國(guó)客機(jī)數(shù)量年
中美等國(guó)將舉行會(huì)談　商討應(yīng)對(duì)歐盟碳稅措施

　　民航資源網(wǎng)2012年2月7日消息：據(jù)歐盟及印度方面的消息稱，中國(guó)、美國(guó)、俄羅斯及印度等26個(gè)國(guó)家將于2月21號(hào)在莫斯科召開(kāi)會(huì)議，共同商議應(yīng)對(duì)歐盟航空碳排放交易體系的對(duì)策。民航運(yùn)輸中國(guó)民航航空公司機(jī)場(chǎng)　　這
臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空最快第一季度加入“星空聯(lián)盟”

　　長(zhǎng)榮航空股份有限公司總經(jīng)理張國(guó)煒昨天（3日）表示，最快今年第1季結(jié)束前，應(yīng)可獲準(zhǔn)加入“星空聯(lián)盟”，為提供旅客更快捷的全球旅行做準(zhǔn)備，今年?duì)I運(yùn)仍以兩岸及日本航線為重點(diǎn)，但沒(méi)新增航點(diǎn)計(jì)劃。民航
歐盟或在航空碳排放稅上讓步　緩解貿(mào)易沖突

　　北京時(shí)間2月8日晨間消息，據(jù)外電報(bào)道，歐盟氣候行動(dòng)司司長(zhǎng)德貝克（Jos Delbeke）周二稱，如果今年各國(guó)在創(chuàng)建全球排放控制體系上取得顯著進(jìn)展，歐盟或?qū)和?shí)施要求航空公司為其溫室氣體排放承擔(dān)責(zé)任的新法規(guī)的部
歐盟變身國(guó)際航空秩序“破壞者”

　　歐盟“航空碳費(fèi)”引發(fā)的爭(zhēng)執(zhí)不斷升級(jí)。民航運(yùn)輸中國(guó)民航航空公司機(jī)場(chǎng)　　在中國(guó)禁止境內(nèi)航空公司參與歐盟排放交易體系或向旅客收取額外費(fèi)用以后，歐盟隨后稱，盡管中國(guó)反對(duì)，仍將征收航空碳排費(fèi)。民
亞航菲律賓公司獲正式營(yíng)運(yùn)執(zhí)照年內(nèi)增2架機(jī)

　　亞洲航空公司（AirAsia）菲律賓子公司，正式獲得當(dāng)?shù)仫w行營(yíng)運(yùn)執(zhí)照。民航運(yùn)輸中國(guó)民航航空公司機(jī)場(chǎng)　　菲律賓《BusinessWorld》引述當(dāng)?shù)孛窈骄郑ê?jiǎn)稱CAAP）總董事長(zhǎng)拉蒙表示：“給予亞航的執(zhí)照，準(zhǔn)備在星期一發(fā)
三大航空公司發(fā)力國(guó)際市場(chǎng)　機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存

　　數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)航、南航和東航三大航已占據(jù)國(guó)內(nèi)約80%的市場(chǎng)，在全國(guó)范圍內(nèi)形成較為密集的航線。然而，在全球范圍內(nèi)，中國(guó)三大航的航線數(shù)量有限，國(guó)際業(yè)務(wù)拓展仍有上升空間。民航運(yùn)輸中國(guó)民航航空公司機(jī)場(chǎng)　
亞航3月23日開(kāi)通重慶——曼谷定點(diǎn)直飛航班

　　民航資源網(wǎng)2012年2月9日消息：“世界最佳低成本航空公司”馬來(lái)西亞亞洲航空公司（AirAsia）今天（9日）在重慶舉行新聞發(fā)布會(huì)并宣布：亞洲航空即將于2012年3月23日開(kāi)通自中國(guó)重慶至泰國(guó)曼谷的定點(diǎn)直飛航
民生租賃與歐直合作　共同開(kāi)拓中國(guó)通航市場(chǎng)

　　2012年2月2日，民生金融租賃股份有限公司與歐洲直升機(jī)公司在北京香山簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。民航觀點(diǎn)專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道?！　?012年2月2日，民生金融租賃股份有限公司與歐洲直升機(jī)公司在北京香山簽訂
世界航空市場(chǎng)上必須有中國(guó)的聲音

　　歐盟單方面立法將進(jìn)出歐盟國(guó)際航班的溫室氣體排放納入歐盟排放交易體系，違反了《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》和國(guó)際民航組織的相關(guān)原則和規(guī)定。目前，世界許多國(guó)家、航空協(xié)會(huì)、航空公司以及國(guó)際民航組織的140多個(gè)成
低成本航空為何“逆市高飛”？

　　漫畫(huà)：低成本航空公司廉價(jià)之道。吳名遂繪民航運(yùn)輸中國(guó)民航航空公司機(jī)場(chǎng)　　1月27日西班牙航空公司也表示，2012年全球航空業(yè)前景不容樂(lè)觀。民航運(yùn)輸中國(guó)民航航空公司機(jī)場(chǎng)　　當(dāng)很多老牌航空公司困難重重的
中方抵制歐盟航空碳稅　實(shí)質(zhì)性較量時(shí)刻到了

　　針對(duì)歐盟航空減排爭(zhēng)端，中方已由單純的外交交涉轉(zhuǎn)為國(guó)內(nèi)應(yīng)對(duì)措施配合外交交涉的新階段。民航運(yùn)輸中國(guó)民航航空公司機(jī)場(chǎng)　　在國(guó)務(wù)院的授權(quán)下，中國(guó)民用航空局于近日向國(guó)內(nèi)各航空公司發(fā)出指令，未經(jīng)政府有關(guān)部門
油價(jià)高企局勢(shì)動(dòng)蕩約旦皇家航空調(diào)整航空網(wǎng)絡(luò)

　　由于地區(qū)局勢(shì)動(dòng)蕩以及歐元區(qū)危機(jī)，約旦皇家航空公司（Royal Jordanian Airlines）將實(shí)施一系列應(yīng)對(duì)燃油價(jià)格飆升和需求衰退的措施，其中一部分是審查機(jī)隊(duì)規(guī)模并縮減航空網(wǎng)絡(luò)。民航運(yùn)輸中國(guó)民航航空公司機(jī)場(chǎng)　　
路透：各大航空希望能盡快解決歐盟碳稅爭(zhēng)端

　　英國(guó)航空公司（British Airways PLC）、卡塔爾航空公司（Qatar Airways）等航空公司呼吁各國(guó)政府盡快解決歐盟碳計(jì)劃引發(fā)的政治爭(zhēng)端，因?yàn)榻┚只蛟斐刹还礁?jìng)爭(zhēng)。民航運(yùn)輸中國(guó)民航航空公司機(jī)場(chǎng)　　歐盟法律要求
南方航空公司攜第三架A380搶食京港航線

作為目前國(guó)內(nèi)惟一運(yùn)營(yíng)A380的航企，南航近期動(dòng)作頻頻。在春運(yùn)期間悄然將其前兩架A380從京滬線調(diào)至京廣線后，昨日，南航又宣布，其接收的第三架A380將于今年3月2日正式執(zhí)飛北京-香港-北京航線。而此舉勢(shì)必將在京港這一
白云機(jī)場(chǎng)安檢:開(kāi)學(xué)日近乘機(jī)返校勿帶玩具槍-中國(guó)民航網(wǎng)

　　中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員歐宇明報(bào)道：今天（2月9日），王老太與孫子在經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)安檢時(shí)，機(jī)場(chǎng)安檢人員在其孫子書(shū)包里查出了一把玩具槍。機(jī)場(chǎng)安檢部門提醒旅客，開(kāi)學(xué)日近，返校兒童不斷增多，請(qǐng)家長(zhǎng)注意對(duì)小孩進(jìn)行教育，
煙花爆竹險(xiǎn)通關(guān) 天河機(jī)場(chǎng)安檢人員把它攔-中國(guó)民航網(wǎng)

　　中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員尹樂(lè) 報(bào)道：進(jìn)入春運(yùn)以來(lái)，武漢天河機(jī)場(chǎng)安檢多次在兒童旅客身上、隨身行李中查獲煙花爆竹。雖然春節(jié)已過(guò)，仍有少數(shù)旅客攜帶。近日，安檢員首次在國(guó)際、地區(qū)航班旅客托運(yùn)行李中查獲煙花?！　?月
阿爾山機(jī)場(chǎng)保障飛行校驗(yàn)工作側(cè)記(圖)-中國(guó)民航網(wǎng)

校驗(yàn)飛機(jī)進(jìn)行維修　　1月31日-2月6日，阿爾山機(jī)場(chǎng)飛行校驗(yàn)工作如期開(kāi)展，與此同時(shí)，阿爾山地區(qū)也迎來(lái)了入冬以來(lái)最為寒冷的氣候條件，在極低溫條件下阿爾山機(jī)場(chǎng)打響了飛行校驗(yàn)保障工作攻堅(jiān)戰(zhàn)?！　”敬物w行校驗(yàn)科目較
南寧機(jī)場(chǎng)召開(kāi)2012年服務(wù)工作專題會(huì)議-中國(guó)民航網(wǎng)

　　中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員黃方斌報(bào)道：2月7日，南寧機(jī)場(chǎng)召開(kāi)2012年服務(wù)工作專題會(huì)議。會(huì)議對(duì)2011年南寧機(jī)場(chǎng)的服務(wù)工作進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)，對(duì)2012年南寧機(jī)場(chǎng)的服務(wù)工作提出了具體要求。南寧機(jī)場(chǎng)公司張世勤副總經(jīng)理主持了會(huì)

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