APEC期間首都機場航班非特殊原因“不流控”

目前，涉及APEC會議的航班陸續(xù)進入首都機場。為確保APEC會議期間空中交通運行安全、有序、高效，民航空管系統(tǒng)采取多項措施，并明確：會議期間，除特殊原因外，將不對首都機

國內(nèi)機場失物招領電話大全

或許這并不是您最想要學習到的飛行知識，但是這的確是出門在外，游走于各個機場的必備“武器”呀!尤其適合經(jīng)常飛來飛去的旅客哦!還不果斷收藏了。

德國研究顯示：機場噪音影響兒童學習能力

德國研究人員4日發(fā)布的研究顯示，機場噪聲會影響兒童的學習能力。噪聲越大，兒童學習閱讀的速度越慢。這項研究取樣于2012年，針對29所小學的1243名二年級學生展開。這些學

第四架737-700客機11月下旬將加盟瑞麗航空

　　圖：瑞麗航空客機　　彈指一揮，瑞麗航空從2014年5月18日正式開航到今天，已經(jīng)安全運營五個多月了。五個多月來，瑞麗航空三架銀鷹振翅高飛于祖國藍天，七條航線二十個

東航山東第24架新空客A320飛機抵達青島

　　圖：東航山東第24架新空客320飛機抵達青島　　2014年11月5日15時10分，一架嶄新的空中客車A320-232機型B-1612號飛機安全順利抵達青島機場，這是山東分公司的第24架運力

民航服務調(diào)查：超過7成人認為航班延誤最煩心

近年來，隨著民航業(yè)不斷發(fā)展，旅客出行頻繁，行業(yè)消費的不斷升級，繁榮的民航業(yè)背后也逐漸顯現(xiàn)出一系列的服務缺陷和問題，旅客朋友在出行中，往往需要面對機場與航空公司等

旅行體驗調(diào)查：美國旅客最不滿意 亞洲其次

據(jù)Skift報道，日前SITA就航空旅行體驗展開了全球范圍的調(diào)查。結果顯示，對航空旅行體驗最不滿意的是美國旅客，比例高達28%。緊隨其后的是亞洲旅客，不滿意率為23%。相比之下

航班特殊旅客限制數(shù)量，你知道嗎？

1.、嬰兒 出生14天到2歲以下的嬰兒，必須要有陪護人抱著，或使用嬰兒安全帶，不可以坐在出口位置，一排也只可以安排一名嬰兒，每個航班嬰兒的總數(shù)量，自然也就不可以超過

英國：航班延誤可求償　追溯期可達六年

英國出國旅客有福了。未來旅客若遇到班機延誤，將可以向航空公司求償，且追溯期可達六年，估計民航業(yè)將付出數(shù)十億美元代價。針對兩起航空公司不服因班機延誤賠償旅客的官司

“航班換季”換的到底是什么？

從10月26日起，中國民航2014年冬春季航班計劃便開始執(zhí)行，至2015年3月28日結束，共計154天。正如一個主婦在季節(jié)交替的時候需要為家人做好衣物、飲食等方面的準備一樣，航班

49個免簽落地簽國家/地區(qū)

白云機場的彩云也很美

民航知識：冬季飛機防除冰方法

除冰/防冰的四種主要方法壓縮空氣除冰法是一種使用歷史較長的操作方法。它可以快速地清除機身外表沒有凍結的積雪，綠色環(huán)保。但是對于飛機的活動部件，尤其是活動部件的連

民航知識：乘坐飛機前的飲食要點

飛機升到高空后，腸胃血液供應相應減少，致使腸胃分泌下降，腸胃蠕動減弱。所以，乘飛機之前一般吃八成飽即可，以免影響消化吸收?！旧俪灾乩w維素與易產(chǎn)氣體的食物】研究發(fā)

民航知識：病殘旅客乘機如何申請

【病殘旅客的分類】乘坐飛機的病殘旅客不外乎以下幾種：身體患病、精神病患者、失明旅客、肢體傷殘、擔架旅客、輪椅旅客、需使用機上氧氣設備的旅客?！静埪每统藱C如何申

中國有望于2016年允許在機上使用“飛行模式”

歐洲航空安全局(EASA)近日表示，航班在飛行過程中使用手機是安全的，包括航班起飛和降落階段。此舉將使得在飛機上全程使用手機成為可能。不過，各航空公司還需自行對此項規(guī)

九類人不宜做飛機旅游 你適合做飛機嗎？

隨著個人生活品質(zhì)的不斷提供，飛機已經(jīng)成為當今較理想的交通工具，隨著人們生活水平的提高，出差、旅游、探親、訪友等乘飛機的人越來越多。但醫(yī)學研究認為，以下九類人不宜

國內(nèi)航線燃油附加費下調(diào) 800公里以上降40元

南航自2014年11月5日(出票日期)起調(diào)整國內(nèi)航線燃油附加費征收標準，具體如下：一、自2014年11月5日(出票日期)起，銷售國內(nèi)航段(包括國際航線國內(nèi)段)，800公里(含)以下航段每

中國航企發(fā)展3.0時代的五大實現(xiàn)路徑

　　引言：1949年11月2日，中共中央政治局做出決定：“為管理民用航空，決定在人民革命軍事委員會下設民用航空局”，這標志著新中國民航從此誕生。2014年10月1日

天航開展冬季除防冰演練 提前應對冬季惡劣天氣

　　圖：天津航空冬季除防冰演練現(xiàn)場　　為保障2014年冬季的安全運營，杜絕發(fā)生航空器帶冰雪起飛的不安全因素，同時加強地面人員除防冰能力，天津航空近期開展了冬季除防冰

降低私飛執(zhí)照門檻 利于飛行人才儲備

日前，民航局飛行標準司連續(xù)下發(fā)3個咨詢通告，放寬了私用飛行駕照申領者在理論考試、實踐考試、體檢三個方面的標準。新標準的出臺，為更多人實現(xiàn)飛行夢想提供了現(xiàn)實可能，適

國航：航空淡季　國內(nèi)外線需求均明顯萎縮

中國國際航空股份有限公司(Air China Limited，簡稱“國航”)公布11月運營數(shù)據(jù)。旅客吞吐量(RPK)同比增長6.3%，運力投放(ASK)同比增長8%，客座率77.1%，同比下降

鼓勵低成本航空實現(xiàn)快速發(fā)展

低成本航空是全球航空運輸業(yè)發(fā)展的必然趨勢，發(fā)展低成本航空在中國有著巨大的發(fā)展?jié)摿Γ彩侵袊窈疆a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟結構調(diào)整的重要內(nèi)容。在系統(tǒng)性的政策體系支持下，通過建立和完

首都機場2號航站樓餐飲街投入使用

近日，位于首都機場2號航站樓國內(nèi)候機區(qū)的旅客出港新通道及配套餐飲服務設施開始投入使用。這是首都機場在2號航站樓53至60號遠機位登機口投入使用后，在國內(nèi)旅客出港流程核

我國民航首次成功在美國招聘空乘

作為我國民航業(yè)國際化服務戰(zhàn)略的一部分，海南航空在波士頓、西雅圖外籍乘務員專場招聘成功結束。這是我國航空公司首次到美國招聘外籍空乘。從海航集團獲悉，作為大力推行國