日前，和研禮儀文化創(chuàng)始人盧浩研發(fā)表了一篇名為《乘搭商務艙的八個理由》的文章。文章中，他認為，省時間是他乘坐商務艙的第一個理由，行李優(yōu)先安排是第三個理由。作為一位高端旅客，他表達了高端旅客的共同需求，那就是快捷。

　　高端旅客是每個航空公司最為看重的旅客群體。長期以來，人數較少的高端旅客為航空公司創(chuàng)造了占比很高的收益。天合聯(lián)盟的統(tǒng)計數據顯示，5%的旅客帶來了25%的收益。現(xiàn)階段，航空公司提供給高端旅客的服務主要體現(xiàn)了尊貴的特點，這也是高端產品的核心所在。航空公司提供的尊貴服務通過引進豪華客機、升級機艙座位、提高服務等級來實現(xiàn)，確實能給高端旅客的空中旅行帶來美好的回憶。

　　高端旅客在享受航空公司提供的完美空中服務的同時，其需求也在悄然地發(fā)生著改變：他們希望能得到最好的延伸服務。這種轉變使得高端旅客不僅看重空中旅行的尊貴和舒適，而且看重飛行前后的地面增值服務。正是為滿足旅客的這種需求，美國達美航空公司（Delta Air Lines Inc.）從2010年開始為高端旅客提供一套專業(yè)的機場優(yōu)先服務，其核心內容就是使旅行更容易、快捷和便利。到現(xiàn)在為止，經過近兩年時間的運營實踐，達美航空的此項服務取得了令人驚喜的效果。

　　經過一段時間的高速發(fā)展，我國已經迅速成為全球航空運輸業(yè)增長的核心所在。但從經營品質來看，國外航空公司的兩艙客座率明顯高于國內航空公司，這說明，國內航空公司在國際高端旅客的競爭中并不占優(yōu)勢。這一現(xiàn)象引起了國內航空公司的關注。

　　面對國內高端旅客的需求變化和國際高端旅客競爭的情況，日前，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）迅速推出了由天合聯(lián)盟（SkyTeam）在今年初宣布的“天合優(yōu)享”服務。此項服務是針對超級精英會員、頭等艙和商務艙旅客的一系列機場優(yōu)先服務，以保證高端旅客在聯(lián)盟內能享受到快捷的機場服務，可以為高端旅客節(jié)省大量的時間。“天合優(yōu)享”還為高端旅客在機場提供了專用的無縫隙中轉服務，免去了旅客排隊的煩惱。

　　從國外航空公司引進的“天合優(yōu)享”服務是否適合國內的高端旅客呢？同樣是天合聯(lián)盟成員的東航，日前在其微博上發(fā)起了一項“天合優(yōu)享” 服務你最期待哪項的調查活動。調查結果顯示，優(yōu)先安檢和優(yōu)先邊檢居第一位，然后就是優(yōu)先行李提取。這種調查結果與盧浩研先生的“省時間”理由不謀而合。

　　對于高端旅客來說，時間就是金錢。他們對服務的最大期待，就是充分發(fā)揮航空旅行便捷性的特點，盡量減少時間的浪費。航空公司只有充分地了解高端旅客的需求，并盡可能地滿足他們，才能使他們變成自己的忠誠旅客。

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