每天有無數(shù)飛機在天空中翱翔，雖然有空中管制員負(fù)責(zé)指揮航路，但仍然存在兩架飛機相撞的可能。那么在飛機上有什么設(shè)備可以避免這樣的意外呢?

何為機載防撞系統(tǒng)(TCAS)?

現(xiàn)代民航飛機都裝有TCAS，問詢可能與之發(fā)生航跡沖突的飛機的應(yīng)答機，根據(jù)應(yīng)答機的反饋，判定沖突飛機的方位、范圍和接近率以及相對高度，然后，在這兩架飛機接近以前計算出它們的航跡、最接近的點以及預(yù)計進入危險距離范圍內(nèi)的時間。

圖：現(xiàn)代民航飛機都裝有TCAS

TCAS的組成

TCAS主要由詢問器、應(yīng)答機、收發(fā)機和計算機組成。監(jiān)視范圍一般為前方30海里，上、下方為3000米，在側(cè)面和后方的監(jiān)視距離較小。

圖：監(jiān)視范圍一般為前方30海里，上、下方為3000米，在側(cè)面和后方的監(jiān)視距離較小

TCAS的詢問器發(fā)出脈沖信號，這種無線電信號稱為詢問信號，與地面發(fā)射的空中雷達交通管制信號類似。當(dāng)其他飛機的應(yīng)答器接收到詢問信號時，會發(fā)射應(yīng)答信號。TCAS的計算機根據(jù)發(fā)射信號和應(yīng)答信號間的時間間隔來計算距離。同時根據(jù)方向天線確定方位，為駕駛員提供信息和警告，這些信息顯示在駕駛員的導(dǎo)航信息顯示器上。

TCAS的功用

TCAS可以提供語言建議警告，計算機可以計算出監(jiān)視區(qū)內(nèi)30架以內(nèi)飛機的動向和可能的危險接近，使駕駛員有25-40秒的時間采取措施。

TCAS的采用提高了飛行的安全性，目前新生產(chǎn)的大、中型客機上TCAS都已成為標(biāo)準(zhǔn)裝備。