“我承認，國航的服務(wù)意識是落后了?！?月4日，政協(xié)小組會議后，全國政協(xié)委員、中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）董事長孔棟在接受《中國企業(yè)家》采訪時這樣表示。央企大佬坦陳不足，這讓在場的記者都有些意外。孔棟還透露，他現(xiàn)在已把國航的服務(wù)，“提升到未來國航生存發(fā)展的戰(zhàn)略高度。”

　　世界航空業(yè)正在發(fā)生一些巨大的變化，比如，越來越明顯的并購、集中的行業(yè)趨勢。2010年美國航空與大陸航空合并后，占美國市場份額23%、全球市場份額6.7%，一舉成為世界最大的航空公司。

　　孔棟認為，“你必須非常關(guān)注這些變化——將給中國的航空業(yè)帶業(yè)什么？未來，全世界的航空公司，可能就剩下10個、8個，其它的人，就是在配合他們做這些工作。我覺得中國也要考慮資源重新組合。有時候，需要競爭，但是也需要根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展的趨勢，來整理發(fā)展的思路。我們2010年做得最成功的一件事情，就是收購了深航股份?！?/P>

　　十一五期間，中國已經(jīng)超越日本和德國，成為世界第二大航空大國。管理430架飛機的國航，也躋身世界航空公司十強。但是，時間不會停止。

　　未來，國航的增長空間在哪里？孔棟分析，中國正在進行中的大量支線機場的建設(shè)，短期內(nèi)，并不會給中國航空市場帶來大的擴容?！敖ㄔO(shè)中的支線機場，因為在中國比較偏遠和落后的地區(qū)，發(fā)展的前景應(yīng)該是非常好的，但是，直接看，因為中國經(jīng)濟發(fā)展的不平衡性，對于航空市場的直接影響，還是有待觀察的?！?/P>

　　與此同時，國際各大航空公司，正垂涎中國航空市場?？讞澃l(fā)現(xiàn)，“現(xiàn)在，越來越多的外國航空公司都意識到，未來，中國航空市場是發(fā)展空間最大的?，F(xiàn)在大家都在增加航班，爭取未來在中國發(fā)展的市場份額。反過來，如果我們沒有能力來抵御這種攻擊，那么未來，我們肯定是會越來越后退的?！?/P>

　　那么，國航的未來在哪里？孔棟的答案是，“國航的增長空間就在國航的實力?！笨上?，國航所面對的不僅有國內(nèi)的航空公司，更有那些長于做服務(wù)、長于吸引顧客的國際航空公司。需要追問的是，國航究竟如何應(yīng)對？

　　孔棟是有答案的?！拔覀儑降姆?wù)意識是落后了，我承認。過去，國航因為沒有那么多錢，買了很多好飛機，叫買得起馬，買不起鞍，服務(wù)理念也有一些問題。前一階段，我做了重大的戰(zhàn)略調(diào)整。我更關(guān)注我們的網(wǎng)絡(luò)、關(guān)注我們的品牌核心競爭能力?，F(xiàn)在，我把國航的服務(wù)提升到未來國航生存發(fā)展的戰(zhàn)略高度，來解決服務(wù)的問題，我希望通過我的努力，國航逐步會擠入服務(wù)更為優(yōu)良的航空公司之列。”